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TMVI070PO Conducción económica y ecológica

Curso e-learning TMVI070PO Conducción económica y ecológica, de la familia profesional de Transporte y mantenimiento de vehículos. Disponible en formato SCORM para centros y entidades de formación.

Investigación y formación en conducción eficiente y ecológica para centros de formación. Descubre los beneficios de este contenido especializado que aborda la conducción económica y ecológica. Permite al alumnado identificar factores humanos, tecnológicos y de mantenimiento para lograr una conducción eficiente, reduciendo el impacto ambiental.

Categoría: Transporte y mantenimiento de vehículos Etiqueta: Cursos

No ofrecemos cursos a particulares. Nuestros contenidos e-learning solo se ponen a disposición de centros y organizaciones que imparten formación.

Objetivos

Identificar la incidencia del factor humano en la conducción, conociendo las ventajas y factores de una conducción eficiente, con un menor impacto en el medioambiente.

Índice

1. FACTORES PSICOLÓGICOS Y TÉCNICOS.
1.1. El factor humano: conducción cómoda, relajada y segura.
1.1.1. La conducción como tarea de toma de decisiones.
1.1.2. Condicionantes de la conducción.
1.1.3. Beneficios y costes en la toma de decisiones.
1.1.4. Actitudes y capacidades básicas para una conducción segura
1.1.4.1. Medidas preventivas para una conducción segura.
1.1.4.2. Recogida de información.
1.1.4.3. Ver bien.
1.1.4.4. Aprender a ver.
1.1.5. Capacidades motrices y locomotoras.
1.1.6. Estado físico del conductor.
1.1.7. Distracción.
1.1.8. Alimentación.
1.1.9. Alcohol.
1.1.10. Drogas.
1.1.11. Tabaco.
1.2. Tecnología de motores y vehículos.
1.2.1. El motor.
1.2.2. Tipos de motores.
1.2.2.1. Motor de combustión interna.
1.2.2.2. Motor eléctrico.
1.2.2.3. Motor rotativo o motor Wankel.
1.2.3. Componentes estáticos del motor.
1.2.4. El motor diésel.
1.2.5. Sistema de distribución.
1.2.6. Calado y reglaje.
1.2.7. Sistema de alimentación de carburante.
1.2.8. Bomba de inyección.
1.2.9. Tipos de inyección. Clases de inyectores.
1.2.10. Circuito de alimentación de aire. Filtros de aire. Sobrealimentación.
1.2.11. Circuito de escape. Funcionamiento.
1.2.12. Sistema de lubricación.
1.2.12.1. Definición y elementos.
1.2.12.2. Control del sistema y funcionamiento.
1.2.12.3. Aceites y lubricantes.
1.2.13. Circuito de refrigeración.
1.2.13.1. Termostato. Tipos de sistemas de refrigeración.
1.2.13.2. Instrumento de control del sistema.
1.2.13.3. Líquidos refrigerantes y anticoagulantes.
1.2.13.4. Anticongelantes orgánicos vs inorgánicos.
1.2.14. Partes de un motor.
1.2.14.1. Bloque motor y cárter.
1.2.14.2. Elementos móviles.
1.2.14.3. Funcionamiento básico del motor.
1.3. El mantenimiento del vehículo.
1.3.1. Introducción.
1.3.2. Pasos a seguir para un mantenimiento eficaz.
1.3.3. Elementos de anticontaminación.
1.3.3.1. El catalizador o convertidor catalítico.
1.3.4. Mantenimiento básico.
1.3.5. Cambio de rueda.
1.4. La actitud del conductor y control de conducción.
1.4.1. Estrés.
1.4.2. Fatiga.
1.4.3. Sueño.
1.4.4. Somnolencia.
1.4.5. Trastornos del sueño relacionados con la seguridad vial.

2. MEDICIÓN DE LA CONDUCCIÓN.
2.1. Variables que afectan en el gasto de combustible.
2.1.1. Introducción.
2.1.2. Aprovechamiento del par motor.
2.1.3. Utilización racional y efectiva del cambio de velocidades.
2.1.3.1. Cambios manuales automatizados.
2.1.3.2. Cambios automáticos.
2.1.4. Aprovechamiento de la inercia del vehículo.
2.1.5. Ruedas, llantas y neumáticos.
2.1.5.1. Ruedas.
2.1.5.2. Llantas.
2.1.5.3. Neumáticos.
2.1.6. Presión de las ruedas.
2.1.7. Cambios de medidas y mezclas neumáticos.
2.2. Consumo de energía.
2.2.1. Consumo específico de carburante.
2.2.2. Consumo de energía en el transporte.
2.3. Potencia / par / revoluciones.
2.3.1. Conceptos.
2.3.2. Par motor.
2.3.3. Potencia.
2.3.4. El cuentarrevoluciones.
2.3.5. Revoluciones.
2.4. Velocidad, consumo de combustible, coste por kilómetro.
2.5. Cuantificación del ahorro de combustible.
2.6. Emisiones de CO2 y contaminación acústica.
2.6.1. Tipos de gases producidos en la combustión y sus consecuencias.
2.6.1.1. Gases no contaminantes.
2.6.1.2. Contaminantes tóxicos y no tóxicos.
2.6.2. Contaminación acústica.

3. CONDUCCIÓN ECONÓMICA.
3.1. Conducción económica: ventajas.
3.1.1. Mejora del confort en la conducción.
3.1.2. Mejora de la seguridad.
3.1.3. Disminución del consumo.
3.1.4. Disminución del coste y de las emisiones.
3.2. Conducción económica: factores.
3.2.1. Características de los vehículos.
3.2.2. Sistema Start-Stp.
3.2.3. Carga del vehículo, ventanillas y accesorios.
3.2.4. Mantenimiento.
3.3. Técnicas de conducción económica.
3.3.1. Introducción.
3.3.2. Arranque del motor e inicio de la marcha.
3.3.3. Selección de la mejor combinación entre velocidad y relación de transmisión.
3.3.4. Utilización de la inercia del vehículo.
3.3.5. Utilización de los medios de ralentización y de frenado en las pendientes descendentes.
3.3.6. Las diez claves de la conducción eficiente.
3.3.7. Beneficios de la conducción eficiente.

Contenido SCORM para el Curso TMVI070PO: Conducción económica y ecológica

Impulsa la eficiencia en la formación de conductores con el curso TMVI070PO de conducción económica y ecológica. Este contenido especializado ofrece a centros de formación la posibilidad de formar a conductores en técnicas avanzadas que no solo promueven un estilo de conducción seguro, cómodo y relajado, sino que también reducen el impacto medioambiental.

Contenidos clave

  • Exploración de los factores psicológicos y técnicos que influyen en una conducción segura y eficiente.
  • Análisis detallado de la tecnología de motores y vehículos para comprender su impacto en la conducción económica y ecológica.
  • Estudio de las variables que afectan el gasto de combustible y la eficiencia energética al conducir.
  • Consideración de las ventajas y factores que intervienen en la conducción económica, desde el confort hasta la reducción de costes y emisiones.
  • Análisis de las técnicas específicas de conducción económica para optimizar el consumo de combustible y la sostenibilidad ambiental.
Formato Curso
Número de horas 50

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